Honda Africa Twin CRF1000L Adventure 2018

Honda menghadirkan motor adventure yang bernama Honda Africa Twin CRF1000L Adventure 2018. PT Astra Honda Motor (AHM) memasuki pasar motor adventure tourer melalui peluncuran Honda Africa Twin CRF1000L Adventure 2018 yang memiliki DNA Rally Dakar.

Honda-Africa-Twin-CRF1000L-2018

Sebagai model CRF terbaru yang telah terbukti ketangguhannya untuk medan off-road dan performa adventure turing, kedua model ini nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan.

Baca juga :

Honda PCX 150 Bike of the Year Otomotif Award 2018
Spesifikasi Honda Forza 300 Eropa 2018 dan
New Honda X-Blade 2018 Rilis di India

Motor Honda Africa Twin sebagai model motor adventure yang melegenda, dihidupkan kembali dengan diluncurkannya CRF1000L Africa Twin pada 2016. Mewarisi semangat “go anywhere” dari pendahulunya, All New CRF1000L Africa Twin menjadi model yang telah berinovasi melalui penyematan mesin bertenaga parallel twin-cylinder yang ringan, sasis lincah untuk menghadirkan petualangan sesungguhnya di on dan off road, saat menyeberangi benua maupun berkendara di perkotaan.

Honda-Africa-Twin-CRF1000L-2018-1

Honda Africa Twin CRF1000L Adventure 2018 hadir dengan 2 tipe yakni ABS dan DCT. Keduanya dilengkapi dengan switchable rear ABS dan pilihan mode Honda Selectable Torque Control (HSTC). Khusus untuk tipe DCT dilengkapi fitur unik Honda Dual Clutch Transmission (fitur baru untuk fungsi off road).

Mengusung tema desain “unlimited adventure,” CRF1000L Africa Twin memiliki gaya desain bodywork yang kuat dan minim, bobot yang ringan menawarkan perlindungan untuk pengendara di berbagai kondisi cuaca dan bodi yang ramping menunjang kelincahan.

Model ini hadir dengan dual LED Headlights yang menjadi original signature dan ketinggian kursi disesuaikan 8 inchi yakni 34,3 atau 33,5 inchi. Tangki bahan bakar 18,8 liter dipadankan dengan konsumsi bahan bakar yang irit 21.8km/l (WMTC dengan mode DCT) mampu melakukan penjelajahan jauh hingga 400 km.

Sistem elektrik yang secara keseluruhan mampu mengatasi kondisi apapun on dan off-road yakni Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang menawarkan 3 tahap kontrol, dan memungkinkan bagi pengendara untuk menonaktifkan sistem ABS roda belakang.

Dual Clutch Transmission (DCT)

Keunikan fitur Dual Clutch Transmission (DCT) hadir sebagai pilihan yang disematkan di CRF1000L Africa Twin, dengan penggunaan crankcase yang umum dengan mempertahankan lebar yang sama dengan versi transmisi manual.

Fitur mode standar manual memudahkan pengendara untuk memilih menggunakan mode manual atau otomatik melalui tombol di sisi kiri setang kemudi. Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport dengan tiga pilihan dari S1, S2 dan S3.

Dalam kondisi tertentu seperti berkendara dengan manuver di kecepatan rendah, DCT secara perlahan melepaskan kopling untuk mengurangi efek dari pergerakan throttle secara cepat di sasis. Tentu saja, DCT untuk model CRF1000L Africa Twin telah dilengkapi untuk dikendalikan di lingkungan adventure.

Dengan G switch di tiap mode berkendara, throttle dan ban belakang menyesuaikan transfer tenaga secara langsung dari mesin disesuaikan dengan kondisi off road yang diinginkan.

Fungsi baru dari DCT sistem hadir dalam saat mendeteksi kondisi menanjak. Saat menanjak, fungsi upshift adalah menghambat untuk menahan rpm tinggi; Saat jalan menurun, downshifts terjadi lebih awal untuk memungkinkan pengereman mesin yang lebih baik.

Di Indonesia model ini hadir pada April 2017 silam dengan 2 pilihan warna yakni Victory Red dan Tricolor untuk tipe Manual ABS dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 464.000.000,- dan tipe DCT ABS dipasarkan dengan harga Rp 499.000.000,- [AHM]

Spesifikasi Honda CRF1000L Africa Twin
Mesin
Tipe liquid-cooled 4-stroke Unicam 8-valve Parallel Twin with 270º crank
Kapasitas 998cc
Diameter x Langkah 92mm x 75mm
Clutch Wet, multi-plate with coil springs, aluminum cam assist and slipper clutch
Tenaga Maksimal 70 kW / 7500 rpm
Torsi Maksimal 98 Nm  / 6000 rpm
Transmisi 6-speed Manual
Suplai Bahan Bakar Electronic Fuel Injection, BMS-E2
Dimensi
Panjang 2.335 mm
Lebar 875 mm (standar) / 930 mm (ABS / DCT)
Tinggi 1.475 mm
Tinggi Jok 870 mm
Jarak Sumbu Roda 1.575 mm
Jarak Terendah 250 mm
Berat 208 kg (STD), 212 kg (ABS) , 222 kg (DCT)
Kapasitas Tangki 18,8 liter
Konsumsi Bahan Bakar MT 21,7 km & DCT 21,8 km/liter
Kaki-kaki
Tipe Rangka Tipe Steel semi-double cradle type with steel rear subframe
Ukuran Ban Depan 90/90 – 21
Ukuran Ban Belakang 150/70 – 18
Jenis Ban Tubeless
Rem Dapan 310 mm dual wave floating disc with alumunium hub and radial fit 4 piston calipers and sintered metal pads
Rem Belakang 256 mm wave disc with 1-piston caliper and sintered metal pads. Also Lever-lock type parking brake system on DCT Model with additional slide type 1-piston calliper
Suspensi Depan Showa 45 mm cartridge -type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster and DF adjustment, 230 mm stroke
Suspensi Belakang Monobloc cast alumunium swingarm with pro-link with gas-charged damped , hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustment, 220 mm rear wheel travel

Oh ya Yuk kita lihat 2018 Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sport dalam bentuk videonya ada dibawah ini :

Jangan lupa melakukan Subscribe untuk mendapatkan update video berita motor terbaru dari RacingDrag.com ya. Terimakasih.

Comments

comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *